中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 伊斯坦布尔的新华社，8月4日（记者王·坦菲（Wang Tengfei）和张杨（Zhang Yuyang）是土耳其运输和基础设施副部长恩弗·埃斯库特（Enver Erskurt），他说，在中国 - 欧洲货运列车离开中国和进入土耳其通过“通过“ Intermed corror”离开中国的货运列车所需的第4小时。在同一天在土耳其伊斯坦布尔举行的一个出发仪式上，两辆中国 - 欧洲的装运火车从中国到达伊斯坦布尔，前往匈牙利首都波兰和布达佩斯的罗德斯。埃斯库尔特（Erskurt）介绍说，其中一列火车是从成都运出的，并带来了508吨的运输，从阿拉什安山口（Alashan Pass）通过“中间走廊”（Middle Corridor），并到达了KARS的东部美味，在15天内持续了较短的时间。据了解，由于许多因素，例如里海定制Cleara的效率随着时间的流逝，中国 - 欧罗普的货物火车已经从中国出发，并通过“中级走廊”进入土耳其，该走廊以前持续了20天以上。近年来，随着各方的共同努力，“中走廊”货物的运输逐渐改善。埃尔斯库尔（Erskurt）告诉新华社，中国 - 欧洲的装运列车通过“中间走廊”来到türkiye所需的时间是中国，türkiye和欧洲的重要一步。他说，未来的目标是将从过去花费的时间缩短到10天。 “中级走廊”也被称为里海的国际运输走廊。这是来自中国的Tran Routemultimodal运动，穿过哈萨克斯坦，里海水域，阿塞拜疆，乔治亚州，到达Türkiye和欧洲国家。 2015年，中国和土耳其签署了一份备忘录，该备忘录在“连接皮带和道路倡议”和“中级走廊”计划下签署了备忘录。 （收费编辑：马changyan）中国经济网络版权中国经济网络新媒体矩阵网络视听计划许可证（0107190）（北京ICP0400
