中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 2025年能源汽车的新农村活动已经发射了几个月。村民最关心哪些问题？自从2020年推出了乡村活动的第一款新能源车辆以来，选定的型号经常富集，因此范围以正确的方式扩展，并且支持继续上升。通过良好的政策，更高质量的新能源车辆可以在宽阔的乡村漫游。到目前为止，除了诸如车辆声誉和质量之类的因素之外，销售后服务提供商的麻烦，如果可以享受补贴偏好，如果收费设施已成为重要因素，那么在购买和更换汽车时对村民们不感知。我们的记者采访了江苏，湖南和广西，看看有什么伟大的经验可用于帮助新的ENERGY车辆要去乡村。 - 哪种模型引起了人们的关注？ Wuxi，Jiangsu-“有许多适合农村地区的新能量车”记者Bai Guangdi Yangshan Town，Huishan District，Wuxi，Wuxi，江苏省和Wuxi Taiyanyanuanan Pack Peach Professional Cooperative，分类，包装和包装和包装和历史。 “这次完成工作更容易。”陶尤恩·尤豪（Taoyuan Chen Yuehao）说，除了通过交付渠道的命令，合作社近年来还与酒店合作。登机手续时可以品尝和点桃子。 “这40盒桃子将被送入3家酒店，60公里的旅行。”正如他所说的那样，陈·尤霍（Chen Yuehao）已在新的新型小型汽车室中对桃子进行了正确编码。 SAIC Maxus制造的新型能源6座纯电力车辆是由Chen Yuehao购买的，同时利用了新的能源车辆前往乡村的优势。 “这辆车在仓库里放一百盒桃子并不是一个问题。价格。如果您自己很难，我应该购买哪种汽车。 SAIC MAXUS的销售经理说，由Chen Yuehao购买的车辆每100公里消耗15.9千瓦时ETERS和305公里的范围。 “车辆主要是为城市物流和农村农产品的分配分配而设计的，并具有不同的模型。”陈·尤霍（Chen Yuehao）最初有一辆油车，在更换汽车时，他获得了10,000人民币的补贴，以获得该省的新旧交易所补贴。 “现金直接转移到卡上，制造商还可以享受折扣，即便宜4,000元，并且要购买新车的成本超过70,000元。” Chen Yuehao说：“使用价格昂贵。旅行的电费约为20元。”除了发送桃子桃子外，这辆车还适合将家庭开除一个周末。 “这时我去买了一辆汽车，我发现市场上很少有适合农村地区的新能量车。有小面和皮卡车专门用于选择商品，而SUV则适合家庭使用。”了解江苏正在积极实施NA政策“两个新”。同时，显然，今年年初，补贴资金倾向于新的能源车辆。 “从新的汽车申请的数量到今年6月30日，消费者购买了超过270,000辆新的能源车，涉及超过41亿元人民币的补贴。”江苏省商务部市场建设总监Jin Yumei介绍了新的中国汽车和新能源的比例为58％。您可以遵循服务保证吗？长沙（Yueyang，Yueyang），湖南 - “传达了村民的门口的门”，我们的记者Yang Xun清晨，Dai Zhipeng，来自Zhufeng Village的储备金，Qingshanqiao Town，Ningxiang City，Ningxiang City，Changsha，Changsha，Changsha，Changsha，Hunan Province，离开房子，送出了新车，拜访了New Car the New Car the New Car the New Car the New Car the Sum sum sum sum sum sum sum sum sum sum sum。 Dai Zhipeng进行了一些计算：“旅行需要十二公里，而费用节省了更多的钱，而不是加油。”不仅是Dai ZhipenG，但镇上越来越多的村民也选择了新的能量车。新能源车在农村的到来不会与服务保证系统的同时升级。在湖南，许多县级维修站点增加了新的服务，例如充电，维修和维护新的能源车辆。企业家采取了措施，以促进农村地区的消费者了解政策偏好并购买新的能源车辆。如何在新能量车的乡村，尤其是Faryan的农村服务？位于Ningxiang的Byd Hunan Ruisheng商店的经理张Jun说：“我们提供24小时的免费救援，并为有兴趣购买汽车的客户提供挨家挨户的测试驱动器以及挨家挨户的接送服务和下车服务。运输费用也可以付款。” Changsha County Facebook Automobile Trading Co，Ltd将在短视频平台上进行实时广播，以促进FarmeRS了解规则并选择购买汽车的汽车；它还与充电服务提供商合作，以促进“门到门充电”的解决方案，并依靠汽车制造商的服务网络提供“整车 +双电动”的生活保修。在杨县，Yueyang的Tian Guo正在与硬件开展业务，但他想旅行，但家里的旧卡车相对较高。尽管我总是有换车的想法，但是当我想去城市去看汽车时，我又回来了。将新的能源车推向农村，温·尤什（Wen Yushu）是dongfeng Zhuolian Yueyang Xingang Yipai商店的一名销售顾问，推了100多公里，并将测试驱动到Tianguo的房屋周围，还带来了“包装套餐”：除了旧的，还带来了旧的，还有旧的补贴，还在其中。 “这真的更有效！”天郭仔细计算，并决定订购新的能源车辆。 Wen Yushu获得了在农村活动中的这项活动期间：他从潜在客户那里获得了20个领导，并签署了3个订单。作为回报，他看了看订单书，并说：“关键是要向皮希斯村民提供服务。”近年来，霍南继续努力推动新的能源车辆，拥有31,400辆公共汽车和电车，而绿色公共汽车的价格为97.32％。基础设施账单的建设继续改善，总计421,500个充电堆。如何建立基础设施？广西 - “我们的报纸记者”的记者张云（Zhang Yunhe），“我们的报纸记者”有一堆在农村地区建造的堆的费用？连接地线并拉动插头 - 还不够吗，还不够吗？许多村民正在观看现场，有些人纳吉比罗（Nagbibiro）。 “构造收费堆并不是城市的“特殊优势”。为了在乡村推广新的能源车辆，充电必须是安全和方便的。我们的村庄和周边地区有寄宿家庭和农舍。谁想不收取堆积的费用？从县镇，与Pozhao镇隔绝。green registered vehicles" are common on the road. The 20-meter-long abandoned green belt in the village parking lot is converted to a charging station, which is convenient for saving land and comfort. "We combine the scenarios of using high frequency charges of piles, scientific plans and acting within our ability to avoid the blind 'spread of big cake', resulting in 'shorter and shorter shortcomings'." Zhou Guanglu said the local area is dedicated to选择“四个好的农村道路”和乡村的农村物流，现在涵盖了Pinguo的12个城镇和54个主要的村庄。建造了120千瓦；桩和2个慢速堆的堆积，这远不及成本。周广布说：“计费桩采用了一种分享时间来鼓励交错充电的方式。我们还使用第三方平台来提出收费的堆管理系统，以实时“体格检查”，并报告不良的桩来解决。”计费桩构成了缺点，“反思了新的能源车辆前往农村的政策”。在今年上半年，Pingguo增加了200多项新的计费费用，向销售车辆销售公司推动了超过销售328辆新能量车的限制，同年增长了25.7％。广西积极执行一份试点工作，以供县计费和更换设施以填补空白，并支持车辆公司发射有效且适合根据乡村地区特征的房屋费用插座的小型和微型新型能源车。 “正确地制定和管理堆的指控，并使可以从足够的使用中获得更多的好处，还有很长的路要走。” （收费编辑：Shan Xiaobing）中国经济网络版权中国经济网络新媒体矩阵网络视听计划许可证（0107190）（北京ICP0400
